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SG-CDD11北汽EV150纯电动汽车车身电气系统实训台
一、北汽EV150纯电动汽车车身电气系统实训台简介
选用北汽EV150原装纯电动轿车原车车身和低压控制实物系统，完整的车身进行部切处理（外露电器部件），剖面位置合理，能清楚展示内部结构。
低压系统部件齐全，真实地体现了纯电动轿车车身低压控制系统的连接控制关系、安装位置和运行工况参数检测。
适合培养学员对纯电动轿车，车身低压控制系统系统故障分析与排除能力，适用于各类型院校新能源纯电动汽车电器课程教学和维修实训。
二、北汽EV150纯电动汽车车身电气系统实训台功能特点
1.保留车壳与车身电器低压系统各部件，保留电气连接方式与原车功能，实现插拔拆卸训练，训练线束与电器拆检，掌握车身低压系统零部件拆检要点。
2.可单独工作，DC12V电源由开关电源提供。
3.除车身外配移动教学板，教学板完整显示车身低压系统工作原理图，安装检测端子，可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图等；
4.设备由原车解剖的车身平台和教学板组成，原车车身安装原车零部件；底部安装4个脚轮，移动灵活，脚轮带自锁装置；教学板底座上配有30cm左右的台面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
5.配备智能化故障设置和考核系统。
6.配套实训指导书，包含工作原理，实训科目，故障设置及清除等要点。
7.原车车身配套安装绝缘地板（耐压/绝缘为国标产品）。
三、北汽EV150纯电动汽车车身电气系统实训台基本配置(每台)
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序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
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1 |
实训台面板 |
装有各种检测端子以及电路终端接线端子 |
套 |
1 |
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2 |
主控制器总成（主控ECU） |
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套 |
1 |
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3 |
诊断座 |
|
个 |
1 |
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4 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
5 |
组合仪表 |
|
套 |
1 |
|
6 |
组合开关 |
|
套 |
1 |
|
7 |
左右前大灯总成 |
|
套 |
1 |
|
8 |
左右前雾灯 |
|
套 |
1 |
|
9 |
左右转向灯 |
|
套 |
1 |
|
10 |
左右转向边灯 |
|
套 |
1 |
|
11 |
左右组合尾灯 |
|
套 |
1 |
|
12 |
牌照灯 |
|
套 |
1 |
|
13 |
阅读灯 |
|
套 |
1 |
|
14 |
大灯开关 |
|
套 |
1 |
|
15 |
雾灯开关 |
|
套 |
1 |
|
16 |
刹车灯开关 |
|
套 |
1 |
|
17 |
倒车灯开关 |
|
套 |
1 |
|
18 |
危险灯开关 |
|
套 |
1 |
|
19 |
门控灯开关 |
|
套 |
1 |
|
20 |
冷却液位传感器 |
|
个 |
1 |
|
21 |
线束 |
|
套 |
1 |
|
22 |
闪光继电器 |
|
个 |
1 |
|
23 |
冷却液位报警继电器 |
|
个 |
1 |
|
24 |
雨刮总成 |
|
套 |
1 |
|
25 |
雨刮继电器 |
|
个 |
1 |
|
26 |
喷水电机 |
|
套 |
1 |
|
27 |
喷水壶 |
|
套 |
1 |
|
28 |
喇叭 |
|
个 |
2 |
|
29 |
喇叭继电器 |
|
个 |
1 |
|
30 |
网关控制器 |
|
个 |
1 |
|
31 |
雾灯继电器 |
|
个 |
1 |
|
32 |
手刹开关 |
|
套 |
1 |
|
33 |
中央继电器盒 |
|
套 |
1 |
|
34 |
带移动脚轮钢制底座的汽车车身（局部解剖） |
|
台 |
1 |
|
35 |
蓄电池 |
12V 45Ah |
台 |
1 |
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36 |
电源总开关 |
50A |
个 |
1 |
|
37 |
移动台架(带自锁脚轮) |
2040×650×1900mm |
台 |
1 |
|
38 |
中控与车窗/后视镜系统 |
|
套 |
1 |
|
39 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
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