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SG-DC14交流充电智能实训台
一、交流充电智能实训台简介
该设备完整展示了新能源汽车充电装置系统,全面展示了充电桩的组成、结构、原理、操作及排故障。 配套国标充电枪与车载充电座。
二、交流充电智能实训台功能特点
1.详细的原理框图展示，真实可操作运行的充电系统。
2.面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车充电与电机驱动系统结构原理图和实物，认识和分析电动汽车充电系统的工作原理。
3.真实的交流充电桩充电端口，便于学习充电端口管脚定义及作用。
4.面板上安装有点火开关、充电桩分解组件，工况指示灯，电源开关，电池等模块与操纵开关。
5.面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
6.配套充电桩智能充电卡片、充值软件。
7.安装充电桩的电压表与电流表，同步显示数据。
8. 模拟实车真实充电过程，包括 CC 信号、 CP 信号的检测、确认及唤醒过程，充电过程中的温度、电流检测等。
三、产品组成
电动车交流单枪充电桩、智能充电卡片、充值软件、电压显示、电流显示、交流充电桩充电插座/充电枪、48V40AH电池组与电池管理系统（带CAN总线通讯/CC，CP控制线）等组成，可移动的台架。
四、技术规格
1.供电电源：AC220V ±10% 50Hz
2.供电电流：最大32A
3.工作温度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)
3.设备颜色：标准7032等
4.钢管：40*40*3mm
5.设备机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
6.移动脚轮：100*60mm
五、交流充电智能实训台实训项目
1.交流充电桩内部电路原理实训。
2.交流充电桩的部件组成及作用实训。
3.交流充电桩的操作方法实训。
4.操作充电桩对蓄电池充电、蓄电池通过负载放电的全过程实训。
5.故障设置、排除思路和方法实训。
6.智能充电卡片、充值软件应用实训。
六、基本配置(每台)
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序号 |
名称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
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1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子，彩色电路图和工作原理示意图，1200*900mm |
套 |
1 |
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2 |
充电桩组件 |
国标220V16A,3.5KW |
套 |
1 |
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3 |
充电插座与充电枪 |
国标 |
套 |
1 |
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4 |
智能充电卡片、充值软件 |
配套 |
套 |
1 |
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5 |
电池管理系统 |
电池管理系统（带CAN总线通讯/CC，CP控制线） |
套 |
1 |
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6 |
电池组 |
48V40AH |
套 |
1 |
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7 |
模拟指示灯 |
配套 |
套 |
1 |
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8 |
操作开关 |
配套 |
套 |
1 |
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9 |
直流接触器 |
配套 |
套 |
1 |
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10 |
移动台架 |
1240×600×1700mm (带自锁脚轮装置) |
台 |
1 |
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11 |
故障模拟与排除装置 |
配套 |
套 |
1 |
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12 |
保险丝盒 |
配套 |
套 |
1 |
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13 |
保修卡/合格证 |
配套 |
套 |
1 |
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14 |
教师手册 |
配套 |
套 |
1 |
附件1:多媒体显示屏一体机
软件采样及教学仿真计算机：14寸电容触摸屏一体机工业控制机，Intel/Celeron双核1.8G，win8系统；
显示屏采用侧杆支撑，可360°左右旋转，可前后调整前后左右倾斜角度.
附件2:智能教学系统
智能教学系统作为资源载体与平台，内置丰富的可课程资源，并具备人机交互功能。
1.概述：理实融合一体化教学平台突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而理中有实，实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习的兴趣。
2.组成：理实融合一体化教学平台由数据采集仪、无线远程通信模块及理实融合一体化教学软件组成。
3．数据采集仪：采用主流8位单片机，单片机内部4K Flash，512字节RAM；模拟量采集芯片采用美国TI公司的10位开关电容逐次逼近型模数转换器；输入信号量程：0~50VDC，采样频率≮5次/秒，分辨率10Bit，最大误差<±2%
4.无线远程通信：通信方式：采用基于IEEE802.11标准的wifi热点，有效通信距离：空旷地：80米，接口速率：150M，频率范围：2.412GHz-2.484GHz。
5.移动终端实训系统：采用安卓版平板电脑作为移动终端软件载体,主界面分布发动机电控系统原理图。
5.1. 移动终端智能识别功能:手持移动终端靠近实训台,移动终端可智能识别相对应的实训台,并与之配对.
5.2. 移动终端设置故障：教师可通过点击电控原理图中的传感器或执行器等元件进入故障设置区，点击传感器或执行器不同的引脚线可设置不同故障，设置故障命令通过wifi的传递到实训台，并使实训台产生相应的故障。
5.3.移动终端故障诊断：故障诊断页面分布有工具栏，工具栏中的理实一体万用表可对传感器或执行器线路中的检测点进行实时测量，测量数据与实训台同步。工具栏中的解码器可通过无线方式与实训台标准OBD-Ⅱ诊断接头相联，能实现对电控单元的编码查询、故障查询、读取数据流、波形分析等诊断功能。
理实融合一体化教学软件:
1.以实训台的动力电池系统为原型精准测绘，利用先进的实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电池系统的结构原理与拆装。逻辑关系科学严谨，无冗余元素。渲染满足可读性和真实性，给予用户真实体验感觉。
2.拟现实3D仿真系统利用人机交互系统具有强大的交互操作功能：
具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。
3.虚拟现实3D仿真系统符合院校纯电动汽车教学大纲，对其进行子系统分解学习。
4.动力电池系统的充电系统模拟：通过平面动画模拟纯电动汽车充电系统控制策略，动画通俗易懂，操作界面友好。
5.虚拟现实3D仿真系原理统教学功能：
通过三维仿真技术虚拟再现动力电池系统的工作过程：可屏蔽动力电池组外壳，在三维环境中模拟整车上下电过程中，主正继电器，主负继电器及温度传感器等的工作机制，动态显示充放电电流流通方向。
6.虚拟现实3D仿真系统模拟拆装教学功能：
模型按照原厂维修手册标准的拆装顺序进行程序化设计，学生在分解和装配动力电池组充电系统必须按照科学的顺序进行操作，有助于规范学生的实操标准。
7.虚拟现实3D仿真系统具有结构认知功能：
三维模型对充电系统的每个零部件（包括：动力电池组总成、分体电池、电流传感器、主正继电器、主负继电器等）等部件进行专业术语标识，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转，可进行结构认知教学。
故障系统
故障系统采用图形化故障设置的方式，配置标准电路图，教师可通过电路图直接设置或清除故障。具有直观操作，隐蔽设故等特点。
教师可通过单点设故、组合设故、考核设故等多种方式进行故障设置，通过wifi的方式远程向实训设备发送设故指令。
理实一体诊断:
理实一体诊断采用图形化设计，标准电路图与实训台相耦合，电路图简洁明了，图形符合标准化设计。
工具栏有万用表等工具，使用万用表测量实时电压数据。
电路图上分布有检测点，与实训台标准检测点一一对应，设备准备就绪后可使用万用表，示波器等仪器测量检测点的实时数据。
理论考核：
创建试题库：教师可通过试题管理系统添加或批量添加试题以扩充试题库
管理员权限：管理员可添加或删除教师，修改或设置教师密码、管理班级等。
教师权限：教师可管理试题库、编辑试卷、设定考试时限，编辑学生信息、编辑班级信息及查询成绩单等。
学生权限：学生可编辑本人登陆密码，答题回顾，考试答题等。
考试答题：教师将编辑好的试卷通过局域网发送到学生机，学生登陆学生端后可进行限时考核，答题结束后系统会进行自动评分，并将每个学生端的成绩上传到教师端。
实训考核：教师在综合设故中使用考核设故的方式进行故障设置，学生通过观察实训台当前故障现象在理实一体诊断中进行远程故障诊断及排查，将诊断结果填写至实训考核中，系统判定诊断结果并对该次考核进行自动评分。
软件架构：C/S
软件版本：网络版40个节点
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