SG-CJ41 纯电动汽车动力总成拆装平台

 
 
一.产品简介
SG-CJ41纯电动汽车动力总成拆装平台,采用 翻新 比亚迪E5动力总成为基础，配套专用翻转架连接机构，便于对比亚迪动力总成拆装检测、维修考核，设备以提高学生实际操作技能，提升学生岗位适应能力，以培养适应新能源汽车维修行业发展需要的专业技术人才为设计宗旨，配套360°任意角度旋转、固定的翻转架、配备教辅资料、维修手册，方便学生对动力总成的拆装、检测、维修、考核，可对动力总成的主、副轴齿轮组等磨损情况的分析检测，对副轴与差速器高度、深度的数据测量和调整练习，对副轴与差速器调整垫片选择的计算练习等技术训练需求。
 
二.功能特点
1.配套原厂动力总成，符合动力总成拆装平台的拆装、测量、维修、考核的技术需求。
2.设备可对比亚迪E5 动力总成的P档机构、主副轴齿轮组等磨损情况的分析检测，对副轴与差速器高度、深度的数据测量和调整练习，对副轴与差速器调整垫片选择的计算练习等。
3.可完成永磁同步电机与变速器的分离、永磁同步电机与变速器的组装、输入轴齿轮的分离、输入轴齿轮的装配、副轴齿轮的分离、副轴齿轮的装配、差速器齿轮的分离、差速器齿轮的装配等拆装、练习、考核。
4.本台架采用国标钢材，无缝焊接，金属表面采用喷烤漆工艺处理，漆面坚固美观，配备大面积接油盘保障三不落地的汽车维修要求，油盆采用优质不锈钢无缝焊接，美观易清理。
5.实训台底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。
 
三.技术规格
1.动力总成技术参数
电动机最大输出扭矩：310N.m/(0～4929rpm)/30s
电动机额定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持续
电动机最大输入功率160kW/(4929～12000rpm)/30s
电动机额定功率：80kW/(4775～12000rpm)/持续
电动机最大输出转速(包括驱动最高输入转速和随动最高输入转速)：12000rpm
电动力总成总成重量： 103kg
电机轴中心与差速器中心的距离： 239mm
变速箱润滑油量： 1.85～1.95L
变速箱润滑油类型：齿轮油SAE75W-90。
2.拆装翻转架操可360°旋转，方便电机与变速器的分离与装配
产品尺寸：900mm×700mm×900mm（长×宽×高）
不锈钢接油盘：600mm×600mm×40mm(长×宽×深)
底盘:1000mm×800mm（长×宽）
立柱:200mm×200mm(长×宽)
手轮:200mm（直径）
主轴:50mm（直径）
载重量:150Kg
移动脚轮：3寸万向轮带刹车
 
四.实训（实验）项目
①永磁同步电机与变速器的分离
②永磁同步电机与变速器的组装
③输入轴齿轮的分离
④输入轴齿轮的装配
⑤副轴齿轮的分离
⑥副轴齿轮的装配
⑦差速器齿轮的分离
⑧差速器齿轮的装配
⑨齿轮组磨损状况
⑩副轴与差速器工作数据的检测
 
五.基本配置
电机与变速器总成(附件齐全，易于拆装,翻新比亚迪E5)、拆装翻转架(带自锁脚轮装置,带立柱钢管200*200*5mm,950×680×850mm长×宽×高，带减速机可做轴向任意角度的翻转和静止)、大面积接油盆(660×590×35mm长×宽×深)、减速机构（带摇手盘等附件，WPA70）。