一．大众捷达整车解剖模型简介
本实训系统以大众捷达原厂汽车总成实物为基础，解剖各系统关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次，可对汽车各系统进行原理与结构展示。
适用于各类型院校及培训机构对汽车各系统结构理论和维修实训的实训教学需要。
二．大众捷达整车解剖模型结构组成
解剖的 发动机、变速器、驱动桥、车架与对半解剖的车身总成（包含系统各总成及内外附件等）、电动机、操作说明书等附件。
三．大众捷达整车解剖模型功能特点
1.进行汽车各系统的原理与结构展示。
2.减速电动机驱动发动机，动态演示动力驱动与传动系统工作过程。
3．车身电器系统工作正常，动态演示车身电器系统各工况。
4．各总成解剖关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次。
5．保留车轮装置，方便移动设备与完整性能。
6．配套使用说明书及实训指导书。
四．解剖部位明细：
▲发动机解剖部位：
缸体（活塞与曲轴运行外可观察）；
气门室盖（凸轮轴运行外可观察）；
气缸盖（进排气门运行外可观察）；
进排气歧管与滤清器；
发电机与水泵；
正时机构（正时机构运行外可观察）；
▲变速器解剖部位：
换档同步（运行外可观察）；
▲车身解剖部位：
对半解剖，副座侧2车门内外解剖（运行件外可观察）；
前盖对对半解剖，（外可观察发动机与变速器运行）；
后盖对对半解剖，（外可观察行李箱内部器件）；
前后保险杆对半解剖；
▲仪表台解剖部位：
解剖工具箱侧位置，外可观察空调与其他电器件；
▲悬架解剖部位：
解剖副座侧前后车壳位置，外可观察前后悬架器件；
▲保留部位：
电器件的线路完好正常；
车顶完好；
司机侧车身完好；
车轮完好；
五．大众捷达整车解剖模型技术规格
1.电源：220V
2.工作温度：-40℃～+50℃
3．主机：原车装置
4．电动机：220V/250W 15转/分
5．漏电保护开关：DZ47LE-32
