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1 |
全钢实验型、练功型动车转向架模型 |
1：2 |
台 |
按要求车型的车辆转向架仿真制作。材料大量使用铜、不锈钢、铝合金等金属件制作，各种自然环境均不变开，使用寿命长。电机、构架、轮对、轴箱、液压减振器、中央悬挂装置和中央牵引装置、制动系统（含单元制动机）等均可反复拆装。 |
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2 |
全钢练功型、实验型拖车转向架模型 |
1：2 |
台 |
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3 |
低地板轻轨练功型转向架 |
1：2 |
台 |
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4 |
全钢低地板轻轨无动力练功型转向架 |
1：2 |
台 |
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5 |
全钢重庆跨坐式单轨车练功型转向架 |
1：2 |
台 |
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6 |
地铁车辆钢质动车转向架 |
1：1 |
台 |
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7 |
地铁车辆钢质转拖车向架 |
1：1 |
台 |
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8 |
全自动密接式车钩缓冲装置 |
1：2 |
台 |
按要求车型所用的车钩缓冲装置制作；采用全透明有机玻璃制作，能看到内部结构及连接，能显示气动部分，能进行连挂和分解演示，可以进行拆装演示，带托盘。 |
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9 |
半自动密接式车钩缓冲装置 |
1：2 |
台 |
按要求车型所用的车钩缓冲装置制作；采用全透明有机玻璃制作，能看到内部结构及连接，能显示气动部分，能进行连挂和分解演示，可以进行拆装演示，带托盘。 |
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10 |
塞拉门气动控制系统原理图 |
1600×1300 |
块 |
彩色有机玻璃，半剖示教板 空气管路颜色灯光显示，直观生动，原理准确，结构清楚,铝合金框架 |
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11 |
地铁车辆双开塞拉门（有紧急开门功能） |
1:1 |
块 |
全部采用金属制作，模拟演示各种故障。 |
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12 |
塞拉门传动机构 |
2000×1000 |
块 |
彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
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13 |
驱动风缸示意图 |
1000×800 |
块 |
彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚 铝合金框架 |
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14 |
双电控电磁阀动作示意图 |
1000×800 |
块 |
彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
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15 |
自动开闭式风管连接器 |
1000×800 |
块 |
彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
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16 |
环形橡胶缓冲装置 |
1：2 |
台 |
彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
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17 |
轴箱模型 |
1：2 |
台 |
全透明，高级亚克力外壳，内部结构清晰可见 ，动作演示可以拆装 |
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18 |
自由膜式空气弹簧图 |
1000×800 |
块 |
半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚 , 铝合金框架 |
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19 |
转向架液压减振器 |
1：1 |
台 |
半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
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20 |
练功型B型车动车转向架 |
1：02 |
台 |
使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等，管路软塑料管。能保证正常装卸1000次以上不变形、损坏； |
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21 |
练功型B型车拖车转向架 |
1：02 |
台 |
使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等，管路软塑料管。能保证正常装卸1000次以上不变形、损坏； |
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22 |
动车转向架（阿尔斯通） |
1：15 |
辆 |
轮对采用铝合金，其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作； |
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23 |
动车直线电机转向架（西门子） |
1：15 |
辆 |
轮对采用铝合金，其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作； |
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24 |
轻轨转向架模型（独轨列车） |
1：15 |
辆 |
轮对采用铝合金，其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作； |
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25 |
油压减震器模型（含拆装设备的配套工具） |
1：1 |
台 |
此设备作为直观教学使用，外壳应透明，能看见内部结构和动作过程；设备颜色：外部透明，里面采用用彩色搭配； |
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26 |
油压减震器实训台 |
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套 |
（1）油压减震器实物 2套；（2）油压减震器拆装工作台（两个工位）；（3）此设备作为油压减震器分解组装练功使用；（4）拆、装设备的配套工具2套（含油盘、油）。 |
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27 |
地铁动车模型 |
1：15 |
套 |
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