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减速器模型的原理分类与应用
发布时间：2024-08-12 |
在现代机械设计中，减速器是一种常见的设备，它的主要功能是降低驱动设备的转速。本文将详细介绍减速器的模型，包括其基本工作原理、主要的分类方式以及广泛的应用领域。
一、减速器的基本工作原理
减速器的基本工作原理是利用齿轮的啮合来改变输入轴(驱动设备)和输出轴(被驱动设备)之间的速比。当一个齿轮对旋转时，另一个齿轮由于受到第一个齿轮的影响而开始旋转，而且转动的速度会逐渐减慢。通过不断地添加更多的齿轮层级，我们可以实现非常大的减速比。
二、减速器的分类
按照齿轮的大小和数量，减速器可以分为以下几种类型：
微型减速器：主要用于精密仪器和机器人技术中，其减速比通常很小(一般在10——200)。
普通减速器：常用于工业生产中，如汽车、自行车、电动工具等，其减速比范围较大(一般在200——5000)。
行星减速器：具有非常大的减速比和较高的精确度，主要用于航空和航天领域。
三、减速器的应用领域
减速器广泛应用于各种机械设备中，如起重机、挖掘机、建筑机械、风力发电机组等。此外，在自动化生产线、工业机器人、电动自行车、电动汽车等领域，减速器也有广泛的应用。
总结，了解并掌握减速器的模型是理解其工作原理和性能的关键。同时，不同类型的减速器因其设计特性和使用环境的不同，有着各自的适用范围。因此，根据实际需求选择合适的减速器是非常重要的。
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选择最适合的减速器。
减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
实训内容包括：典型零部件的三视图绘制、零件的表达方式、标准件的绘制、机械装配体的拆装和绘制及拆装和测绘工具的使用。本实训室作为制图课程的实训基地，制图课程中的技能训练部分都要在此进行。首先可以进行零部件的测绘，把零件进行分类，绘制所有图形的三维和平面图，让学生进行作业和训练；其次，还有配置一部分装配体，进行拆装和测绘。
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编号 |
名 称 |
参 考 尺 寸 |
备 注 |
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1 |
圆柱齿轮传动 |
长240×宽140×高200 |
全部铝合金制作 |
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2 |
圆柱斜齿轮传动 |
长240×宽140×高200 |
全部铝合金制作 |
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3 |
圆柱内齿合齿轮传动 |
长200×宽140×高250 |
全部铝合金制作 |
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4 |
圆锥齿轮传动 |
长200×宽160×高180 |
全部铝合金制作 |
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5 |
圆锥斜齿轮传动 |
长200×宽160×高180 |
全部铝合金制作 |
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6 |
蜗轮蜗杆传动 |
长240×宽140×高300 |
全部铝合金制作 |
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7 |
齿轮条齿传动 |
长240×宽140×高200 |
全部铝合金制作 |
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8 |
非园齿轮传动 |
长240×宽140×高200 |
全部铝合金制作 |
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9 |
园弧齿轮传动 |
长240×宽140×高200 |
全部铝合金制作 |
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10 |
人字出轮传动 |
长240×宽140×高200 |
全部铝合金制作 |
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11 |
螺旋齿轮传动 |
长240×宽140×高200 |
全部铝合金制作 |
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12 |
不完整齿轮传动 |
长240×宽140×高200 |
全部铝合金制作 |
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13 |
不完整内园齿轮传动 |
长200×宽140×高250 |
全部铝合金制作 |
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14 |
园弧齿园柱蜗杆传动 |
长240×宽140×高3000 |
全部铝合金制作 |
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15 |
平面齿轮包络蜗杆传动 |
长240×宽140×高3000 |
全部铝合金制作 |
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16 |
滚球弧面蜗杆传动 |
长240×宽140×高3000 |
全部铝合金制作 |
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17 |
圆锥曲齿轮传动 |
长200×宽340×高140 |
全部铝合金制作 |
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18 |
准双曲画齿轮传动 |
长200×宽340×高140 |
全部铝合金制作 |
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19 |
双包园弧蜗杆传动 |
长240×宽400×高249 |
全部铝合金制作 |
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20 |
锥蜗杆传动 |
长340×宽240×高180 |
全部铝合金制作 |
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21 |
单头循环滚球圆柱蜗杆传动 |
长340×宽240×高180 |
全部铝合金制作 |
|
22 |
开始齿轮合不发生冲击传动 |
长340×宽240×高180 |
全部铝合金制作 |
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23 |
外啮合周转轮系 |
长200×宽140×高280 |
全部铝合金制作 |
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24 |
双排外啮周转轮系 |
长200×宽140×高280 |
全部铝合金制作 |
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25 |
内啮合周转轮系 |
长200×宽140×高250 |
全部铝合金制作 |
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26 |
双排内外周转轮系 |
长200×宽140×高250 |
全部铝合金制作 |
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27 |
锥齿轮周转轮系 |
长200×宽160×高180 |
全部铝合金制作 |
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28 |
汽车后桥差速器 |
长240×宽150×高200 |
全部铝合金制作 |
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29 |
滚齿机差动轮系 |
长350×宽140×高180 |
全部铝合金制作 |
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30 |
定轴轮系 |
长250×宽250×高240 |
全部铝合金制作 |
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31 |
混合轮系（典型） |
长250×宽250×高240 |
全部铝合金制作 |
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32 |
带有内齿轮定轴轮系 |
长250×宽140×高240 |
全部铝合金制作 |
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33 |
差动轮系 |
长250×宽140×高240 |
全部铝合金制作 |
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34 |
滑移齿轮换向机构 |
长250×宽140×高240 |
全部铝合金制作 |
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35 |
圆锥齿换向机构 |
长250×宽140×高240 |
全部铝合金制作 |
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36 |
圆柱直齿受力分析 |
长150×宽140×高160 |
备注 |
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37 |
圆柱斜齿受力分析 |
长150×宽140×高160 |
全部铝合金制作 |
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38 |
圆柱直齿受力分析 |
长150×宽140×高160 |
全部铝合金制作 |
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39 |
圆锥斜齿受力分析 |
长150×宽140×高160 |
全部铝合金制作 |
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40 |
蜗轮蜗杆受力分析 |
长240×宽140×高280 |
全部铝合金制作 |
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41 |
齿轮啮合受力分析 |
长450×宽140×高650 |
全部铝合金制作 |
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42 |
齿的根切受力分析 |
长450×宽140×高650 |
全部铝合金制作 |
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43 |
锥齿的当量齿数受力分析 |
长450×宽140×高650 |
示教板木制有机玻璃 |
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44 |
圆柱直齿法面剖 |
Ф16×150 |
铝制 |
|
45 |
圆柱斜齿法面剖 |
Ф16×150 |
铝制 |
|
46 |
圆锥直齿法面剖 |
Ф16×150 |
铝制 |
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47 |
圆锥斜齿 |
Ф16×150 |
铝制 |
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48 |
斜齿条法面剖 |
长200×宽120×高160 |
铝制 |
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49 |
圆柱齿轮渐开线形成 |
长200×宽140×高180 |
铝制 |
|
50 |
圆柱斜齿 |
长200×宽140×高180 |
铝制 |
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51 |
圆锥齿轮球面渐开线成 |
长240×宽140×高320 |
铝制 |
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52 |
盘新铣刀范成切制齿轮 |
长260×宽140×高320 |
铝制 |
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53 |
指状铣刀 |
长260×宽140×高320 |
铝制 |
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54 |
齿条插刀 |
长260×宽140×高320 |
铝制 |
|
55 |
滚刀 |
长260×宽140×高320 |
铝制 |
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56 |
转动付（典型） |
长200×宽15×高150 |
铝制 |
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57 |
螺旋付（典型） |
长300×宽50×高150 |
铝制 |
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58 |
球面付（典型） |
长300×宽120×高180 |
铝制 |
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59 |
高付（典型） |
长300×宽120×高180 |
铝制 |
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60 |
移动付（典型） |
长200×宽150×高150 |
铝制 |
|
61 |
曲柄摇杆机构 |
长250×宽140×高180 |
铝制 |
|
62 |
曲柄滑块机构 |
长250×宽140×高180 |
铝制 |
|
63 |
曲柄导杆机构 |
长250×宽140×高180 |
铝制 |
|
64 |
双曲柄机构 |
长250×宽140×高180 |
铝制 |
|
65 |
双摇杆机构 |
长250×宽140×高180 |
铝制 |
|
66 |
回转导杆机构 |
长250×宽140×高180 |
铝制 |
|
67 |
移动导杆机构 |
长250×宽140×高180 |
铝制 |
|
68 |
转动导杆机构 |
长200×宽140×高280 |
全部铝制 |
|
69 |
正弦机构 |
长200×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
70 |
正切机构 |
长200×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
71 |
平行四边形机构 |
长200×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
72 |
反平行四边形机构 |
长200×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
73 |
双滑块四边形机 |
长220×宽140×高180 |
全部铝制 |
|
74 |
双转块四边形机构 |
长220×宽140×高180 |
全部铝制 |
|
75 |
摆动导杆四边形机构 |
长240×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
76 |
偏置曲柄滑动机构 |
长240×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
77 |
偏心轮滑动机构 |
长240×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
78 |
港口起重机机构 |
长180×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
79 |
电炉炉门启闭 |
长240×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
80 |
惯性筛机构 |
长260×宽140×高180 |
全部铝制 |
|
81 |
三星齿轮换向机构 |
长200×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
82 |
腭式破碎机机构 |
长200×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
83 |
汽车前轮转向机构 |
长260×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
84 |
牛刨急回机构 |
长260×宽140×高280 |
全部铝制 |
|
85 |
搅拌机机构 |
长260×宽140×高280 |
全部铝制 |
|
86 |
机车车轮动联动机构 |
长350×宽140×高180 |
全部铝制 |
|
87 |
飞机起落架机构 |
长240×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
88 |
柴油机配气机构 |
长220×宽180×高350 |
全部铝制 |
|
89 |
六杆机构 |
长280×宽340×高140 |
全部铝制 |
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90 |
空间RSSR器杆机构 |
长400×宽300×高140 |
全部铝制 |
|
91 |
空间曲柄摇机构 |
长240×宽240×高240 |
全部铝制 |
|
92 |
空间RSSp器杆机构 |
长240×宽240×高240 |
全部铝制 |
|
93 |
空间RSoS器杆机构 |
长240×宽240×高240 |
全部铝制 |
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94 |
齿轮连杆机构 |
长240×宽240×高240 |
全部铝制 |
|
95 |
急回连杆机构 |
长240×宽240×高240 |
全部铝制 |
|
96 |
大摆角急回机构 |
长240×宽240×高240 |
全部铝制 |
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97 |
汽车自动翻斗 |
长240×宽240×高240 |
全部铝制 |
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98 |
筛沙机构 |
长240×宽240×高240 |
全部铝制 |
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99 |
铲斗提升机构（连铲车） |
长240×宽240×高240 |
全部铝制 |
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100 |
磙子链转动 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
101 |
同步齿形链轮传动 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
102 |
三角皮带轮传动 |
长350×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
103 |
平皮带轮传动 |
长350×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
104 |
交叉轮传动 |
长350×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
105 |
半交叉轮传动 |
长350×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
106 |
三角带张紧轮传动装置 |
长300×宽200×高350 |
全部铝制 |
|
107 |
圆柱摩擦轮传动 |
长260×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
108 |
圆柱槽摩擦轮传动 |
长260×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
109 |
外圆锥摩擦轮传动 |
长260×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
110 |
换向圆锥摩擦轮传动 |
长260×宽140×高300 |
全部铝制 |
|
111 |
园型带传动 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
112 |
摩擦压力机 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
113 |
内圆锥摩擦轮传动 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
114 |
内圆柱摩擦轮传动 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
115 |
平皮带张紧轮传动 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
116 |
三角带水平传动 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
117 |
三角带垂直传动 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
118 |
三角带重力自动张紧 |
长350×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
119 |
牙嵌式离合器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
120 |
单园盘离合器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
121 |
牙嵌式安全离合器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
122 |
园锥摩擦离合器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
123 |
棘轮超载离合器 |
长240×宽140×高250 |
全部铝制 |
|
124 |
滚柱定向离心器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
125 |
NZ挠性离合器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
126 |
销钉钢板式离合器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
127 |
钢球安全离合器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
128 |
侧齿式离合器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
129 |
多片式离合器 |
|
全部铝制 |
|
130 |
固定式联轴器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
131 |
址字滑块联轴器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
132 |
齿轮联轴器 |
|
全部铝制 |
|
133 |
弹性柱销联轴器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
134 |
套筒联轴器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
135 |
尼龙柱销联轴器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
136 |
单万向联轴器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
137 |
双万向闻轴器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
138 |
斜面联轴器 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
139 |
尖顶式从动杆凸轮机构 |
长240×宽140×高350 |
全部铝制 |
|
140 |
偏置从动杆凸轮机构 |
长240×宽140×高350 |
全部铝制 |
|
141 |
滚子摆动从动杆凸轮机构 |
长240×宽140×高280 |
全部铝制 |
|
142 |
磙子摆动式端面槽 |
长240×宽140×高280 |
全部铝制 |
|
143 |
对心式平底从动杆凸轮机构 |
长240×宽140×高350 |
全部铝制 |
|
144 |
偏置式平底从动杆凸轮机构 |
长240×宽140×高350 |
全部铝制 |
|
145 |
园弧平底从动杆凸轮机构 |
长240×宽140×高350 |
全部铝制 |
|
146 |
圆柱凸轮机构 |
长250×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
147 |
圆锥凸轮机构 |
长250×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
148 |
移动凸轮机构 |
长250×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
149 |
端面凸轮机构 |
长250×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
150 |
主回凸轮机构 |
长250×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
151 |
等宽凸轮机构 |
长250×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
152 |
等径凸轮机构 |
长250×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
153 |
圆柱凸轮间隙运动机构 |
长250×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
154 |
单臂外槽轮机构 |
长150×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
155 |
双臂外槽轮机构 |
长150×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
156 |
不均匀槽轮机构 |
长150×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
157 |
球面槽轮机构 |
长150×宽140×高160 |
全部铝制 |
|
158 |
齿轮槽轮机构 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
159 |
棘轮机构 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
160 |
内接式棘轮机构 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
161 |
端面棘轮机构 |
长240×宽140×高200 |
全部铝制 |
|
162 |
双动式棘轮齿条机构 |
长280×宽140×高180 |
全部铝制 |
|
163 |
双向戏剧动棘轮机构 |
长260×宽140×高250 |
全部铝制 |
|
164 |
转角可调棘轮机构 |
长260×宽140×高250 |
全部铝制 |
|
165 |
曲柄摆杆戏剧动棘轮机构 |
长260×宽140×高250 |
全部铝制 |
|
166 |
无声棘轮机构 |
长260×宽140×高250 |
全部铝制 |
|
167 |
多爪棘轮机构 |
长260×宽140×高250 |
全部铝制 |
|
168 |
改变曲柄长度来调节棘轮机构 |
长300×宽140×高250 |
全部铝制 |
|
169 |
摩擦棘轮机构 |
长260×宽140×高250 |
全部铝制 |
|
170 |
棘轮的单向间隙机构 |
长260×宽140×高250 |
全部铝制 |
|
171 |
三角形螺纹 |
46×200 |
螺纹牙型大Ф70×200 |
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172 |
矩形螺纹 |
|
头部采用剖视 |
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173 |
锯齿形螺纹 |
|
铝制 |
|
174 |
梯形螺纹 |
|
铝制 |
|
175 |
圆椎管螺纹 |
|
铝制 |
|
176 |
螺栓连接 |
|
铝制 |
|
177 |
双头螺栓连接 |
|
铝制 |
|
178 |
螺钉连接 |
|
铝制 |
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179 |
横向载荷螺栓联接的装置减载减载套、减载键、减载销 |
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铝制 |
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180 |
螺纹防松装置一套 8件 |
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铝制 |
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181 |
受横向载荷的螺栓组装置 |
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铝制 |
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182 |
平键联接 |
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铝制 |
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183 |
导向平键联接 |
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铝制 |
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184 |
半圆键连接 |
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铝制 |
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185 |
锲键连接 |
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铝制 |
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186 |
钩头锲键连接 |
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铝制 |
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187 |
一对切向键连接 |
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铝制 |
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188 |
矩形花键连接 |
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铝制 |
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189 |
渐开线花键联接 |
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铝制 |
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190 |
三角形花键联接 |
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铝制 |
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191 |
螺旋机构形成 |
长240×宽140×高200 |
铝制 |
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192 |
差动机构形成 |
长240×宽140×高200 |
铝制 |
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193 |
反向机构形成 |
长240×宽140×高200 |
铝制 |
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194 |
螺旋差速机构 |
长240×宽140×高200 |
铝制 |
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195 |
整体螺母机构 |
长240×宽140×高200 |
铝制 |
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196 |
组合螺母机构 |
长240×宽140×高200 |
铝制 |
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197 |
开合螺母机构 |
长240×宽140×高200 |
铝制 |
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198 |
螺旋千斤顶 |
Ф160×250 |
铝制 |
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199 |
支承螺母机构 |
长200×宽100×高100 |
铝制 |
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200 |
阶梯轴的机构 |
长260×宽140×高200 |
铝制 |
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201 |
用螺母压板螺钉的轴向紧固方法 |
长260×宽140×高200 |
固定端38306轴向2200
径向游动端306毡密封 |
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202 |
两端游动支承 |
长260×宽140×高200 |
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203 |
0000型固定2000型游动 |
长260×宽140×高200 |
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204 |
一端固定、一端游动 |
长260×宽140×高200 |
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205 |
36000型正装 |
长260×宽140×高200 |
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206 |
一商固定、一端游动 |
长260×宽140×高200 |
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207 |
两端固定式 |
长260×宽140×高200 |
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208 |
6000型正装000型游动油钩密封 |
长260×宽140×高200 |
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209 |
7000型正装毛毡油钩密封 |
长260×宽140×高200 |
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210 |
7000型反装毛毡油钩密封 |
长260×宽140×高200 |
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211 |
四冲程内燃机模型 |
长260×宽140×高200 |
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212 |
一级圆柱齿轮减速器 |
200×180×170 |
均可测绘铝制 |
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213 |
一级圆柱斜齿轮减速器 |
200×230×170 |
均可测绘铝制 |
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214 |
一级圆柱人字齿轮减速器 |
200×230×170 |
均可测绘铝制 |
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215 |
展开式两极圆柱减速器 |
350×180×250 |
均可测绘铝制 |
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216 |
分流式两极减速器 |
350×180×250 |
均可测绘铝制 |
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217 |
展开式两极圆柱斜减速器 |
350×180×250 |
均可测绘铝制 |
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218 |
分流式两极斜齿减速器 |
350×180×250 |
均可测绘铝制 |
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219 |
同轴线式两极减速器模型 |
350×180×250 |
均可测绘铝制 |
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220 |
单级圆锥圆柱齿轮 |
350×180×250 |
均可测绘铝制 |
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221 |
两级圆锥圆柱齿轮 |
350×180×250 |
均可测绘铝制 |
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222 |
蜗杆上置式减速器模型 |
280×140×300 |
均可测绘铝制 |
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223 |
蜗杆下置式减速器模型 |
280×140×300 |
均可测绘铝制 |
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224 |
蜗杆旁置式减速器模型 |
280×140×300 |
均可测绘铝制 |
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225 |
圆柱锥齿轮蜗杆组合器 |
45×250×520 |
均可测绘铝制 |
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226 |
两级自动送料齿轮箱 |
180×160×200 |
均可测绘铝制 |
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227 |
齿轮蜗杆减速器 |
300×340×180 |
均可测绘铝制 |
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228 |
组合齿轮变速器 |
400×400×400 |
均可测绘铝制 |
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229 |
一齿差行星齿轮减速器 |
250×160×280 |
均可测绘铝制 |
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230 |
谐波齿轮减速器 |
250×160×250 |
均可测绘铝制 |
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231 |
摆线针轮减速器原理 |
250×160×250 |
均可测绘铝制 |
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232 |
中心驱动式齿轮减速器模型 |
350×180×260 |
铝制 |
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233 |
三级圆柱圆锥减速器模型 |
500×260×280 |
铝制 |
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234 |
三级圆柱齿轮减速器模型 |
500×260×280 |
铝制 |
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235 |
三级分流式减速器模型 |
500×300×280 |
铝制 |
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236 |
两极同轴分流式减速器模型 |
350×200×260 |
铝制 |
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